第(3/3)页

    作为亲自参与了扶桑SKB大奖赛的人来说，眼前这辆只有金属骨架的摩托车实难让他相信，这是一辆赛车，而且还是要去参加曼岛TT的赛车。

    似乎是看出了罗立的不解，顾明连忙解释道：“罗总，您看到的只是测试原型车，我们目前正对他的发动耐久性进行测试。

    而外观和导流罩的设计还没有完全定下来，所以您看到的与真正赛车才有所差异。”

    罗立这才恍然大悟，点了点头后疑惑道：“外观很难设计吗？民用版本的摩托车外观从设计到脱模不是有一个月也就成型了。可为什么这赛车发动机和变速箱都研发出来了，外观却还没有定下来呢？”

    顾明听完话后苦笑道：“罗总，赛事专用摩托车的外形可与民用版本差别很大。

    就比如说这风阻系数，民用版本几乎不用考虑，但赛车却要精确到一分一毫。”

    “是啊，罗总。我们原本以为发动机才是制约我们研发出自主赛车的关键因素，可没有想到马场忠雄先生的团队真的研发出了500cc的发动机。而且通过测试，这款发动机的动力输出和可靠性都没有什么太大的问题。

    但谁能想到，一个小小的导流罩却成了瓶颈，而马场先生团队的工程师们都是专长于发动机和变速箱技术的人才，却并不具备空气动力学研究的专业知识。所以赛车的导流外罩才会迟迟无法定下来。”齐国庆连忙插话道。

    听完二人的解释后，罗立沉思良久。

    关于扰流罩的设计，罗立的脑海中的确有很多蓝本。就像是红龙、刀锋、都市丽人的外观都是他设计的一样，他随手就可以画出很多的形状。

    但是，如果用于赛事领域，罗立可不敢轻易造次。

    因为通过两人的解释他立刻明白了，赛车导流罩上的每一个凹槽和每一个凸起都要按照空气动力学周密计算，这可不比民用版本的摩托车只图个外观漂亮而已。

    　　


    第(3/3)页